Como o governo Aécio Neves transformou Confins no principal aeroporto

Publicação: 29/10/2011 11:14 Atualização: 29/10/2011 12:30


Atualmente, o aeroporto de Confins embarca e desembarca 8 milhões de passageiros por ano

O aeroporto da Pampulha, hoje denominado Aeroporto Carlos Drummond de Andrade, pode ter sido considerado um terminal de entrada para o interior.

Em 1933, ele servia de apoio às aeronaves do Correio Aéreo Militar (CAM), que ligavam a cidade do Rio de Janeiro à Fortaleza, voando ao longo do Rio São Francisco até as cidades de Petrolina (PE) e Juazeiro (BA). Por muitos anos, a linha do São Francisco esteve ativada e proporcionava aos ribeirinhos e interioranos a possibilidade de deslocamento rápido na busca do atendimento de suas necessidades primárias. Se hoje as estradas de rodagem são precárias, o que pensar dos caminhos de 78 anos atrás? As aeronaves não proporcionavam apenas possibilidade de deslocamento rápido. A bordo, geralmente, seguia uma equipe médica com remédios para o atendimento básico a saúde. Não raras vezes, a tripulação era acionada para realizar uma evacuação emergencial. Apesar de todas as agruras, os pilotos do CAM e, posteriormente, do Correio Aéreo Nacional (CAN) cumpriam essas missões com grande satisfação. Aqueles voos representavam a presença do Estado em regiões remotas. Quem voou nas linhas do CAN se lembra com saudades dos bons serviços prestados pelas aeronaves militares, em especial os famosos DC-3.

Até 1984 o aeroporto da Pampulha era o único terminal aeroportuário de Belo Horizonte para atender a aviação regular.

Em 1985, foi inaugurado um terminal moderno e seguro no município de Confins. Começavam as idas e vindas das empresas aéreas de um para outro terminal. A TAM contribuiu para que o aeroporto da Pampulha levasse vantagem em relação ao aeroporto de Confins. Como ela fazia uma concorrência predatória %u2013 sendo na época uma empresa regional %u2013, todas as demais empresas migraram de Confins para a Pampulha.

Em 2004, o aeroporto da Pampulha acomodou 140 voos por dia e atendeu a uma demanda de mais de 3 milhões de passageiros/ano. O que foi um absurdo em termos de desconforto e insegurança. Chegaram até em pensar em construir um novo terminal de passageiros para acomodar a grande demanda.

Como o uso do cachimbo deixa a boca torta, os defensores do Aeroporto da Pampulha atribuíam a sua preferência à dificuldade de deslocamento até um terminal mais seguro e confortável, porém com ligação precária. Em 2004, o aeroporto de Confins, hoje denominado Aeroporto Internacional Tancredo Neves, apresentou uma demanda baixíssima: 388 mil passageiros/ano.

Algo tinha que ser feito para pôr um fim ao desconforto e insegurança do Aeroporto Carlos Drummond de Andrade e a equipe do governador Aécio Neves teve o bom senso de eleger o aeroporto de Confins como o principal aeroporto da Região Metropolitana de Belo Horizonte. O governo Aécio Neves não agiu como tem sido comum fazer atualmente. Hoje se cria o problema e depois se busca a solução. Foram oferecidos aos usuários uma ligação confortável de ônibus e acesso que permitia atingir o terminal em cerca de 40 minutos. Aproximadamente 10 minutos a mais do que o tempo gasto para chegar ao Aeroporto Carlos Drummond de Andrade, partindo do Centro da cidade.

A mudança para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, deixou para o Aeroporto Carlos Drummond de Andrade a demanda de voos regionais, com aeronaves de até 40 assentos, tendo atingido a marca de cerca de 750 mil passageiros/ano em 2010. Trouxe ainda a consolidação do uso de um terminal que já está ficando pequeno. O salto de mais de 100% no crescimento na demanda em seis anos foi muito expressivo. Passamos de 3,5 milhões para 8 milhões de passageiros embarcados e desembarcados/ano. Mais expressiva ainda é a demanda esperada até 2014, face aos indicadores de crescimento do transporte aéreo: já se fala em uma demanda de mais de 20 milhões de passageiros/ano.

Para atendê-la numa fase inicial, será construído um "puxadinho" para abrigar aproximadamente 5 milhões de passageiros/ano, independente do terminal atual. Bem situado, o terminal remoto ficará próximo a uma cabeceira de pista, que será ampliada.

O terminal 2 já teve o seu edital de concorrência publicado e mais de 150 mil metros quadrados serão oferecidos aos usuários, correspondendo ao dobro da área atual. Com ele, os terminais da Região Metropolitana de Belo Horizonte poderão atender a uma demanda de 23 milhões de passageiros embarcados e desembarcados/ano. Toda essa evolução é fruto do bom senso de equipes governamentais que enxergaram o futuro.

Esta matéria tem: (22) comentários

Autor: Jorge Tocafundo
...sabe porque demora tanto pra chegar no 'confins' do mundo? O transito fabuloso de BH e os radares que limitam a performance pois são feitos para arrecadar e não para retirar do transito os péssimos motoristas que, se fossem retirados, não precisaria de radares mas... o negócio é grana com lerdeza! | Denuncie |

Autor: Jorge Tocafundo
Carlos, é por aí mesmo. Com Dilma e ou Aécio Minas se tornará o 'confins' do mundo. O que esperar destes 2 se o EM e vrum os estão ajudando a nos tratar como otários? Confins é o máximo...de distancia. Pra chegar em confins demora muito mais que ao destino de avião pois tá no 'confins' do mundo. | Denuncie |

Autor: Carlos Nogueira
Olha como o pessoal do PT fica numa choradeira danada. Ao invés de ficarem criticando nosso aeroporto, que vai muito bem obrigado, deviam é questionar o Lula e a Dilma, que sempr disseram que iam duplicar o anel rodoviário e só fizeram instalar radares pra encher os bolsos das empresas que os operam | Denuncie |

Autor: Jorge Tocafundo
pois é gente, o EM já começou a um bom tempo a fazer campanha pro Aécio. Já pensaram se este cara ganhar pra presidente? Minas que tem a dona presidente mineira e não promove o estado que já está desvalorizado, imaginem se este carioca ganhar? procurem saber a verdadeira história da morte do avô dele | Denuncie |

Autor: Antonio
A Turma do PT que está no governo de B.Horizonte há uns 20 anos, e 'ACEITA" não colocar linhas do metrô fica irritada com as melhorias para a grande B.H. Porque o Lula em 8 anos não liberou nem 1 centavo para Minas? A redação deveria cortar mensagens com baixaria. | Denuncie |

Autor: José Otávio Falzoni
Que reportagem tendenciosa nos leva a crer que Confins foi criação de Aécio Neves. Esquece o autor que existem as necessidades da qual os governantes não podem ignorar. Confins foi uma necessidade da grande demanda por transporte aéreo. Não existe méritos nas necessidades... | Denuncie |

Autor: Silvio de Carvalho Grossi
Acho que essa matéria foi mal escrita. Quer dizer que o Aeroporto de Confins se tornou o principal Aerporto,por casa de uma linha de Ônibus ? Uma linha só ? E cara.Por quê não existe mais de uma lnha ? | Denuncie |

Autor: warley higino
Notícia mais imparcial e propagandeira impossível. Afinal de contas, em Brasília, o déspota das Minas Gerais não vem tendo tanto destaque não é mesmo? É necessário deixá-lo em destaque, ao menos para os eleitores mineiros. Quanto à cidade, prezado Antônio, em 84 não existia Confins, sim Lagoa Santa. | Denuncie |

Autor: JoÃ£o Osni
Não sou negativista mas que existe uma politicagem uma birra do governo federal com Minas isso é latente, e não sei quem é pior, ou piores, se é o "santo" Aécio (e eu que ria da Bahia de ACM) ou se é a dona Dilma que nada faz por minas, vide Brs 040, br381 e anel rodoviario. Minas perde com PT e psdb | Denuncie |

Autor: JoÃ£o Osni
Bom vamos lá, Confins opera acima da capacidade sim, aliás é um dos que está mais saturado, sua capacidade é 5 milhões pax/ano, até setembro segundo a infraero transportou 6.828.050 e a estimativa até dezembro é que passe dos 9 milhões. | Denuncie |

Autor: Carlos Nogueira
Em relação aos problemas do Estado, todos os estados do Brasil os tem. E quem gosta do estado não deveria torcer para as coisas não darem certo. Temos muita coisa que dá certo e outras que não dão. Boa parte das que não dão certo é por culpa de quem fica torcendo contra. Se nao gosta de MG vá embora! | Denuncie |

Autor: Carlos Nogueira
João Osni, vc está totalmente enganado. Confins é um dos poucos aeroportos do país que opera dentro de sua capacidade. Opera com 75% de sua capacidade e ainda será ampliado com o projeto do aeroporto industrial. pra que tanta negatividade?? Pq tem gente que torce pra Minas não dar certo? | Denuncie |

Autor: JoÃ£o Osni
kkkkkkkkkk, texto mais politico e não acrescentou nada, citaram que o Aecio antecipou tendencia, hoje confins opera mais que o dobro da sua capacidade, ou seja é um enorme problema, depois fala de bom senso no final, bom senso é pararem de achar que só tem palhaço em Minas que engole qualquer bobagem | Denuncie |

Autor: cristiano souza
Por ter 70% de aprovação que ele e o governador atual têm transformado o estado em uma maravilha,né? Muitas escolas boas, muitas industrias se instalando, só bons hospitais, bons salários para os servidores, sistema de metro complexo em bh... então um viva pra eles.... | Denuncie |

Autor: Carlos Nogueira
Aprovo o governo Aécio. Tenho esse direito. Ou será que vocês vão querer me obrigar ao contrário? Cada um com sua ideologia. Cada um respeite a opinião do outro. Não acho que bons foram os governadores Helio Garcia e Newron Cardoso que parcelavam o 13º de nossos pais em 5,6 ou 7 vezes? | Denuncie |

Autor: joao heliodoro
Será que 70% dos mineiros são burros ao aprovar a gestão de Aecio Neves? Que cada um tenha sua ideologia e preferência mas que respeite ser para ser respeitado | Denuncie |

Autor: cristiano souza
investimentos perdidos: jac na bahia, chery e hyundai em sp, renault no paraná, nissan no rio, fiat em pernambuco, suzuki em goiás educação: professores em greve de mais de 100 dias saúde: surto de meningite e nada de vacinação transito: mais ônibus vcs vao aplaudir o governo até quando? | Denuncie |

Autor: Carlos Nogueira
Parabéns ao governo Aécio. Realmente precisávamos de alguma medida que tornasse nossos voos mais seguros. Quanto à cidade admninistrativa e a linha verde, também foram medidas acertadas. Infelismente, nem Jesus agradou a todos. Parabéns Aécio! | Denuncie |

Autor: André Rocha
Sem contar as toleladas de entorpecentes que já passaram por lá! Não é Faraó? | Denuncie |

Autor: Admar de Paula
Complementando: NÃO HAVERÁ terminal 2, mas apenas um "puxadnho". Isso está confirmado pela Infraero. | Denuncie |

Autor: SebastiÃ£o Oliveira
O Sr valter Alves Silverio falou e disse. Muito bem | Denuncie |

Autor: Valter Alves Silverio
Como sempre o EM enchendo a bola do Sr AECINHO!!!!! E sobre a apreensão da sua carteira de habilitação por dirigir BÊBADO? | Denuncie |

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