Coluna Alta Roda - Cuidar do futuro

Há 18 sedãs compactos à venda com preços entre R$ 26 mil e R$ 55 mil

Publicação: 08/03/2013 16:28 Atualização:


Saliência do porta-malas fica bem disfarçada sem alterar capacidade

Dois novos sedãs compactos lançados em um intervalo de menos de sete dias %u2013 primeiro o Chevrolet Prisma e, em seguida, o Hyundai HB20S %u2013 comprovam o grau de competitividade no setor e no segmento em particular. Agora, são nada menos de 18 modelos na faixa entre R$ 26 mil e R$ 55 mil, do básico ao mais completo. O novo Prisma, sedã do hatch Onix, vai de R$ 34.990 (LT, motor de 1.0) até R$ 45.990 (LTZ, motor 1.4).

Sedãs compactos praticamente não existem na Europa, mas têm boa aceitação no Brasil, na América Latina e até nos EUA (no caso, baixa participação nas vendas totais). Em geral, colocar porta-malas saliente em carros pequenos é desafio em termos de estilo. No caso do lançamento da GM, a solução, bem interessante, passou por mudar as linhas do teto e disfarçar ao máximo a protuberância traseira, sem prejudicar o volume do porta-malas (500 litros). Algo como carroceria de 2,5 volumes, contra três volumes tradicionais, que a fábrica chama, inapropriadamente, de %u201Csport sedan%u201D.

Comprimento, em relação ao Onix, cresceu cerca de 9%, para 4,275m, ou 1,5cm menos que o Fiat Grand Siena, por exemplo. Apenas 12kg na massa total separam os dois Chevrolet compactos. Por isso, o desempenho é praticamente igual: sofrível com motor de 1.0/80cv/9,8kgfm e bastante adequado no caso do 1.4/106cv/ 13,9kgfm. Sem dúvida, a engenharia conseguiu fazer um bom trabalho ao transformar um propulsor de projeto antigo, sem sofisticação mecânica, em unidade com bom fôlego e funcionamento suave. Pena que continue a sonegar dados de consumo de combustível, apesar do nome pomposo SPE/4 que lembra economia na própria sigla.

Há bom espaço interno, inclusive no banco traseiro (cabeças sem raspar no teto), além de ótimo ângulo de abertura das portas. Desde a versão de entrada oferece direção com assistência hidráulica, vidros elétricos dianteiros, ajustes de volante (só em altura) e de altura do banco do motorista, sensor de estacionamento, além de freios ABS e airbags frontais (obrigatórios por se tratar de novo projeto). Até meados do ano terá opção de câmbio automático. Versão de topo tem tela de toque de LCD opcional (R$ 1.300) com várias funções, que permite instalar câmera de ré e navegação com GPS associada a um programa (BringGo) para celular inteligente ao custo de R$ 100.

Prisma encerrou um ciclo de 10 modelos e versões novos (incluindo mexicanos) da marca Chevrolet, em apenas 18 meses, sem paralelo no Brasil. Restaram intocados apenas Celta e Classic. Estratégia audaciosa, porém levará ao envelhecimento simultâneo de quase toda a linha nos ciclos normais de meia-vida (quatro anos) e de nova geração (sete anos). No entanto, a empresa assegura que previu esse cenário e administrará arranjos futuros.

Atual fase de investimento incluiu a nova fábrica para 200 mil motores/ano em Joinville (SC), inaugurada semana passada. De lá se esperam novas gerações de motores (fala-se em um três cilindros) e produção futura de câmbios automáticos mais voltada à exportação, quando a Europa se recuperar. Para os desafios de diminuição de consumo de combustível, do programa Inovar-Auto, até 2017 a empresa estaria, assim, bem preparada.

Tags:

Esta matéria tem: (12) comentários

Autor: Fábio Almeida
Bem sacada essa matéria: comprada pra divulgar o prisma, que virou sedã do ônix. | Denuncie |

Autor: Carlos Alberto Uben
É o mesmo blá blá de sempre. Tanto pobreza de dinheiro quanto de intelecto. Quem quer carro de bom preço e tecnologia deve lutar para isso, e não somente reclamar. Deixem de comprar carro por 6 meses para ver se as montadoras não tomam alguma posição positiva para o consumidor. | Denuncie |

Autor: Campos Campos
Ridículo é falar da vida de alguém que você não conhece. Pobre é esse tipo de atitude, que a partir de agora, ignoro. | Denuncie |

Autor: Campos Campos
Antonio anjos, a mesma conversinha de sempre aqui no Vrum rendeu alguma coisa? Algum carro ficou mais barato? Se quer fazer algo, organize uma passeata para protestar e exigir mudanças do governo e montadores e va pra rua! Aqui nao resolve nada... entao virem o disco! Ja cansou essa reclamação! | Denuncie |

Autor: Luiz Fernandes
Tá na hora das principais montadoras do Brasil, capricharem mais nos seus carros, afinal a maior parte do faturamento delas é aqui e sempre acabam fazendo carros mal acabados, esse novo prisma peca pela traseira sem sal do seu irmão mais velho. Infelizmente senão tem criatividade, copiem os orientai. | Denuncie |

Autor: antonio anjos
Chato é pobre fazer pose de rico, juntar trocados a vida inteira pra comprar uma porcaria e sair feliz que nem pinto no lixo. Os carros são caros por que pessoas assim pagam, pobre querendo aparecer. Não existe nada mais ridículo. | Denuncie |

Autor: antonio anjos
Então seu campos me dê seu dinheiro e fico quieto. | Denuncie |

Autor: Campos Campos
Que chatice que nunca acaba!!! Toda matéria é a mesma choradeira por causa de preço!!! Já cansou... todo mundo ja sabe que é caro!!! O Brazil é colônia... entao tudo é mais caro mesmo! Virem o disco! | Denuncie |

Autor: dyone nascimento
é mais vantagem importa o carro diretamente da Argetina, com 70% do valor, fora uqe la só vende carro completo | Denuncie |

Autor: antonio anjos
Aliás, deveriam ler a reportagem até fim, vejam que os bons carros são todos para exportação. Esses marreteiros deveriam era mudar de profissão, aprender a trabalhar ao invés de tentar ganhar dinheiro fácil. | Denuncie |

Autor: antonio anjos
Tem classe média idiotizado que tenta fazer os outros se sentirem assim. Os preços dos carros no Brasil não se justificam pela qualidade. São carros ruins vendidos pelo dobro do preço internacional. Compare os nacionais com os importados de 10 anos atrás, nossos lançamentos ainda são piores. | Denuncie |

Autor: CÃ¡ssio Vidigal
Reclamação de preço alto em 3... 2... 1... | Denuncie |

Comentar

Para comentar essa notícia entre com seu e-mail e senha

Caso você não tenha cadastro, Clique aqui e faça seu cadastro gratuito.
Esqueci minha senha »