Caderno Vrum - Estado de Minas
Publicação: 13/03/2013 16:40 Atualização:
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O sistema, que funciona sob demanda, desativa o segundo e terceiro cilindros quando o motorista não está exigindo muito do motor (entre as rotações de 1.400rpm e 4.000rpm e entre os torques de 2,5kgfm e 7,6kgfm). Mas assim que se pressiona mais forte o pedal de acelerador os dois cilindros são rapidamente reativados. Para se ter uma ideia da redução no consumo, com essa nova tecnologia o A3 Sportback consegue 20,8km/l de média combinada (cidade/estrada), emitindo apenas 112g/km de CO2. Os modelos equipados com a desativação de cilindros devem chegar ainda este ano ao Brasil.
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Esta matéria tem: (4) comentários
Autor: Marcos França
"Conheça o novo sistema que desativa os cilindros"... putz, não explicou nada nessa matéria, apenas informou que existe a tecnologia. E não há razão nenhuma para o motor ter que ser 2.5, 2.8 ou maior para que ela funcione bem como foi citado nos comentários. Esse Audi é muito esperto! só pesquisar. | Denuncie |
Autor: Adriano
Não informaram com são "desligados" os cilindros. Cortam a injeção, desviam o curso do ar admitido? | Denuncie |
Autor: Marcos Antonio Silva
Bola fora: esse recurso ficaria melhor instalado em motores 2.5, 2.8 ou mais... | Denuncie |
Autor: THiago Lobato
Sabe o dia que alguém no Brasil ia querer criar algo pra economizar combustível?? Nunca!! Mesmo se criar, alguém faz queima de arquivo.. | Denuncie |