A marca coreana já está comercializando no Brasil a nova geração do Santa Fe nas versões de cinco e sete lugares. O novo utilitário-esportivo, que foi apresentado ao público no Salão Internacional de São Paulo, em outubro do ano passado, incorpora a nova filosofia de design da Hyundai – já presente em modelos como ix35, HB20, i30, entre outros –, batizada pela marca como escultura fluida (faróis bem espichados e grade hexagonal).

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O motor é um V6 3.3 litros, que desenvolve 270cv de potência (a 6.400rpm) e está acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Por enquanto essa será a única opção de motorização no mercado brasileiro. Nos Estados Unidos, o modelo também está disponível com um inédito motor 2.0 Turbo, que é mais econômico do que o 3.3 sem perder potência. Nós já testamos o novo Santa Fe em Los Angeles.

A opção de cinco lugares tem preço sugerido de R$ 135 mil e vem de série com airbags frontais, laterais, de cortina e para joelhos, bancos dianteiros com regulagem elétrica, acendimento automático dos faróis, sistema de navegação, central multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas, controles de tração e estabilidade, rodas de liga de 18 polegadas, sensor de distância, direção com assistência elétrica, entre outros. A versão de sete lugares (R$ 155 mil) acrescenta acabamento em couro no volante, faróis de xenon, bancos dianteiros com memória e aquecimento, sensor de chuva, console refrigerado, teto solar elétrico, entre outros.