Volkswagen lança versão de entrada do novo Golf por R$ 66,9 mil

Golf Comfortline é a nova opção mais barata do hatch alemão, sem ar digital e luzes de LED e rodas de 17. Com câmbio automatizado DSG, valor sobe para R$ 73.990

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postado em 25/03/2014 10:26 / atualizado em 26/03/2014 14:30 Thiago Ventura /Portal Vrum



O Volkswagen Golf ganhou uma nova versão de entrada, a Comfortline com preço a partir dos R$ 66.990. O modelo é equipado com o mesmo 1.4L TSI BlueMotion Technology de 140 cv, que equipa a versão acima, Highline. Há opção de câmbio manual de seis marchas ou automatizada DSG com função Tiptronic e 7 marchas, que eleva o preço para R$ 73.990.

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O Golf Comfortline é equipado com sete airbags, bloqueio eletrônico do diferencial, controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e de tração (ASR) de série. A versão inclui ainda pacote de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, freios a disco nas quatro rodas e ABS.

As principais diferenças em relação à versão acima ficam nos detalhes externos, como as rodas aro 16 com desenho exclusivo. O Highline tem ainda faróis de xenônio (opcional) e luzes traseira em LED (de série), enquanto o Comfortline é equipado com as lâmpadas convencionais.

O interior tem apliques em alumínio escovado no painel, que conta com sistema multimídia com tela touch screen de 5,8” mais simples que o Highline. O ar-condicionado também é convencional e os bancos são de tecido simples, enquanto que na versão acima já é um misto de couro e tecido especial. Há contudo coluna de direção com regulagens de altura e de distância e retrovisores com ajustes elétricos.

Tabela Golf - Março de 2014

 

Com a chegada da versão Comfortline, a Volkswagen reajustou em 2% o valor de tabela de toda a linha Golf. Confira os preços que serão praticados pelas concessionárias a partir de hoje. Os valores listados são para o pacote básico de cada versão, sem opcionais:

 

Volkswagen Golf Comfortline 1.4 manual - R$ 66.990

Volkswagen Golf Comfortline 1.4 DSG - R$ 73.990
Volkswagen Golf Highline 1.4 manual - R$ 70.360
Volkswagen Golf Highline 1.4 DSG - R$ 77.610
Volkswagen Golf GTI 2.0 DSG - R$ 98.300,00

 

O motor turbo 1.4L TSI 16V possui injeção direta de combustível e oferece até 140 cv entre 4.500 rpm a 6.000 rpm. O torque máximo é de 25,5 mkgf já disponível faixa de 1.500 rpm a 3.500 rpm. Segundo dados da marca, o veículo faz de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcança 212 km/h de velocidade máxima.

Pacotes opcionais


A versão Comfortline oferece teto solar elétrico como opcional (R$ 4 mil) e também o pacote Elegance (R$ 5 mil), que inclui sensores de chuva e crepuscular, espelho retrovisor interno eletrocrômico. O pacote inclui ainda piloto automático, volante multifuncional com comandos do rádio, computador de bordo, shift paddles (na versão com câmbio DSG) e rodas 'Dijon' de 17 polegadas.

Há também o pacote Exclusive (R$ 8 mil), que acrescenta todos os itens do pacote Elegance e também sistema de entretenimento 'Discover Media', com tela de 5,8, comandos de voz e o GPS Map Care, com três anos de atualização sem custo.

 

Segundo um concessionário revelou ao Vrum, as primeiras unidades do Golf Comfortline deverão chegar às revendas em um prazo de 60 dias porém, os veículos já podem ser encomendados a partir de hoje (25).


O Golf está disponível em oito opções de cores externas: Branco Puro, Preto Ninja e Vermelho Tornado (sólidas); Prata Sargas, Prata Tungstênio, Azul Night e Limestone Gray (metálicas) e Preto Mystic (perolizada).

Concorrentes

A versão de entrada do Ford Focus S 1.6 custa R$61.590, que sobe para os R$ 67.590 com câmbio PowerShift. Já o Chevrolet Cruze Sport6 LT com câmbio manual de seis marchas custa de R$ 68.890. Para incluir câmbio automático é necessário comprar um pacote por R$ 6.700.

O Fiat Bravo parte dos R$56.730  na versão Essence e chega aos R$59.428 com o câmbio Dualogic Plus. O Peugeot 308 1.6 16V manual custa R$ 54 990.  Há ainda opção do veterano Citröen C4 1.6 GLX Competition por R$ 51.290.

 


Tags: golf

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Diego
Diego - 25de Março às 10:45
Só faltou ser sem ar condicionado. Pelo mesmo preço leva-se a versão top de linha do concorrente. O Golf é um carro maravilhoso por fora, mas abriu a porta encerra-se toda a magia. Ganhava no motor, mas 140cv não é nada de outro mundo, a concorrência oferece também.
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