Pronto para a festa!

Prepare as malas e pegue a estrada com o novo Fiat Punto Essence 1.6 16V. Disposto, compacto e aventureiro, o hatch da montadora italiana é diversão garantida. Com o câmbio automático fica mais ousado para disputar mercado com Citroën C3, New Fiesta Ford e Chevrolet Sonic. O automóvel é bem equipado e tem um acabamento bem acima dos rivais. Em matéria de conforto, poderia ser maior, mas a proposta do modelo é atender a um público focado na esportividade.

Traços suaves deixam o nosso Punto mais parecido com a versão europeia

Design
Após cinco anos, a Fiat promoveu as primeiras modificações no carro. Não é uma revolução em design, mas de qualquer jeito impõe seu estilo nas ruas, sem perder o seu caráter. Visualmente parece mais com o Punto europeu, com traços mais suaves. Atrás, as lanternas aderiram ao conjunto de Led. Já no perfil, o carro é o mesmo.

Interior
Seu diferencial nasce dentro do carro, onde agrega mais tecnologia e entretenimento ao volante. O Punto ganhou mais equipamentos e opcionais, como o banco traseiro bipartido. O acerto não chegou aos pequenos detalhes, como nas portas, que teimam em fechar se não abrir completamente. Mas os mimos por dentro compensam principalmente para o condutor. Um deles é o ajuste de altura do banco, que deixa o motorista mais deitado, com direção esportiva, ou uma posição mais elevada, privilegiando a visibilidade. O volante também pode ser ajustado.

Conforto
O Punto não é um primor em matéria de conforto. Os bancos %u201Cabraçam%u201D bem os ocupantes, mas o teto é baixo no assento traseiro. Em compensação, detalhes como abertura interna do tanque de combustível e porta-óculos (opcional) fazem a diferença no dia a dia.

Seguro
Se o carro tem um público mais esportivo, bons itens de segurança não faltaram. Desde a versão Attractive 1.4, o conjunto airbag duplo, freios ABS, sistema ESS (sinalização de frenagem de emergência) e vidros elétricos com antiesmagamento se fez presente. Os cintos traseiros, na versão testada, são todos de três pontos. Ponto para o compacto!

Lanternas traseiras receberam o conjunto de led do carro, mas de perfil, o carro é o mesmo

Nas ruas
Testamos o de cor Amarelo Indianópolis, que, só por isso, já é motivo para chamar atenção. Acrescente o teto solar panorâmico Skydome e imagine o impacto nas ruas. O Punto reage bem às aceleradas e pode confiar na hora de ultrapassar, pois as retomadas são precisas e seguras do seu motor 1.6 16V E.torQ (a versão de entrada é a 1.4, que até o lançamento desta linha não existia). O comportamento nas curvas é eficiente, com bom desempenho. A tecnologia permite que o condutor escolha em até três diferentes formas de dirigir: Normal, Dinâmico e Autonomia (Seletor DNA). O primeiro privilegia o desempenho.

Série/opcionais
Nem tudo é perfeito no terreno do Punto e o ar-condicionado, essencial para rodar aqui no Nordeste, não é de série. A versão de entrada além do kit HSD (airbag e ABS) tem rodas de liga leve 15%u2019%u2019, rádio CD MP3 com entrada USB e conexão para iPod. Para equipá-lo, é bom investir em bons opcionais como chave canivete com telecomando, vidros traseiros e retrovisores elétricos. Luxo é adicionar o teto solar, sensor de estacionamento e volante em couro com comando de rádio tipo borboleta (no caso só para a Dualogic). Pronto, agora é só acelerar!