Ford e Iveco lançam caminhões no mercado

São Paulo (SP) - O ano promete para o setor dos caminhões. O segmento entra 2013 com dois importantes lançamentos. A Iveco apresentou nesta semana seu novo Vertis HD. Já a Ford mostrou o protótipo do modelo que marca a entrada da montadora no mercado dos extrapesados, com capacidade de até 56 toneladas, que completará a linha Cargo. A apresentação aconteceu simultaneamente ao lançamento da Ford Otosan, na Turquia, onde o modelo será produzido e exportado para os países baixos da Europa.

Modelo foi criado no Brasil e Turquia e vai completa a linha Cargo da Ford

A aposta, considerada atrevida pelo diretor de operações de caminhões da Ford América do Sul, Oswaldo Jardim, visa o crescimento do setor de olho no "vigoroso ano de 2011 e quem sabe atingir os patamares daquele ano". "O extrapesado é o segmento de maior crescimento do mercado brasileiro. Em 2012 movimentou R$ 10,8 bilhões e respondeu por 40% da receita gerada na venda dos veículos comerciais acima de 3 toneladas", fala Oswaldo.

Do caminhão, a Ford limitou-se a confirmar o seu lançamento antes de outubro, quando acontece a Fenatran. O novo produto foi criado e desenvolvido em conjunto pelas equipes de design e engenharia da Ford do Brasil e da Turquia. Por dentro, a cabine, foi desenhada pelo Estúdio de Design da América do Sul, em Camaçari, na Bahia.

Sua produção será em São Bernardo e de lá exportada para a Argentina. Os detalhes técnicos só serão divulgados no lançamento, mas o motor utilizado na Turquia, e aguardado para o nosso país, é o FTP. O protótipo apresentado é um 6x2 com câmbio automatizado, motorização Cursor FTP 420 cv, cabine leito, mas a Ford explica que o modelo do Brasil deverá sofrer alterações, com foco na resistência, praticidade e potência, características mais valorizadas pelo consumidor brasileiro. É esperar para ver.




Pronto para as estradas

Vertis HD vem em duas versões de peso

Voltado para o varejo, o novo Iveco Vertis HD está disponível em duas versões, a de 9 toneladas e a de 13 toneladas com cabine estendida. O ponto forte do lançamento é a economia de combustível de 5,5% comparada a versão anterior. O modelo já pode ser conferido pelo consumidor na rede de 109 concessionárias do país.

O modelo foi apresentado como solução para os diversos tipos de cargas e pretende arrebatar clientes dos vários setores. Produzido na planta mineira de Sete Lagoas, o veículo é imponente e teve repaginada no design e em uma série de componentes, durante os dois anos de sua concepção. A meta é vender até 3.500 unidades do modelo até o final de 2012, ampliando a participação da Iveco no segmento de caminhões de 8 a 15 toneladas.

Seu chassi é inspirado no Iveco Tector e a versatilidade das bitolas segue o padrão do mercado. O caminhão já vem com bons itens de série: faróis de neblina, regulagem de altura dos farois, vidros elétricos, ar-condicionado e cabine estendida (essas últimas apenas na versão de 13t). Como opcional tem 2o tanque de combustível e CD player MP3.

O motor da versão 9 toneladas é 10% mais potente que a anterior, com 177 cavalos. Já a de 13 toneladas a potência máxima é de 182 cv. O NEF 4 utiliza turbocompressor com maior pressão do ar, gerando mais eficiência na combustão.

A capacidade interna da cabine estendida é de 862 litros, para atender motoristas que passam longos dias na estrada e precisam de um bom suporte de bagagem. Esta versão tem o menor custo operacional da categoria. O conforto acústico do veículo também teve atenção, segundo a Iveco. Agora é aguardar a avaliação dos consumidores.


* Jornalista viajou a convite da Ford e Iveco


Iveco Vertis HD
Versão Preços
9t R$ 115 mil
Potência 177 cv (2700 rpm)
13t R$ 135 mil
Potência 182 cv (2700 rpm)