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Lançamento »

Chevrolet apresenta o novo Prisma

Modelo conta com bom conjunto mecânico e design envolvente


Luciana Morosini - Diario de Pernambuco

Publicação: 28/02/2013 00:05 Atualização: 28/02/2013 08:27

Joinville (SC) Depois de acertar com o lançamento do Onix há cinco meses  e ainda com fila de espera, a Chevrolet dá outro golpe certeiro com a chegada da versão sedã do modelo. Apesar de o nome remeter ao passado, não se assuste com essa escolha nada unânime. O novo Prisma é, na verdade, o futuro da GM. Deixe para trás todas as referências e entre num mundo totalmente novo do Prisma.

Opção do propulsor 1.4 traz máscara negra nos faróis (Luciana Morosini/DP/D.A Press)
Opção do propulsor 1.4 traz máscara negra nos faróis


O design está mais moderno e esbanja beleza. Está até mais robusto, mas não chega a ser um esporte sedã, como a Chevrolet ressaltou na apresentação. O interior é confortável, com um porta-malas generoso de 500 litros. E junte a isso uma boa e disposta mecânica com as duas opções de motorização: 1.0 de 80 cavalos e 1.4 de 106 cv.


A transmissão é manual de cinco velocidades. Gostou do novo Prisma, mas quer ainda mais conforto? Então espere um pouco mais porque o câmbio automático de seis velocidades chega no fim do primeiro semestre, tanto no Prisma quanto no Onix.
O sedã com propulsor 1.0 parte de R$ 34.990 e chega a R$ 38.490. Já com 1.4 sai por R$ 39.090 na versão LT e chega a R$ 45.990 na topo de linha LTZ.

Missão do sedã é enfrentar os concorrentes Voyage, Siena, Etios e, logo mais, o HB20S (Luciana Morosini/DP/D.A Press)
Missão do sedã é enfrentar os concorrentes Voyage, Siena, Etios e, logo mais, o HB20S


Com a cara do Onix, sucesso de vendas no mercado nacional, o modelo encorpou e ganhou uma traseira moderna, com lanternas envolventes. Dessa mistura nasceu o novo Prisma, versão sedã do compacto. Além das linhas bonitas, com certo ar de cupê, o conjunto mecânico não deixa a desejar no irmão maior.
Mas como fazer o mesmo motor 1.0 do Onix dar conta do sedã? Segundo a Chevrolet, com os certos mecânicos, a massa do Prisma é apenas 12 kg mais pesada do que a do compacto. Isso garante disposição ao sedã mesmo com o propulsor menos potente, testado pelo Vrum.

 

Posição da condução é boa e interior lembra o da versão hatch (Chevrolet/Divulgacao)
Posição da condução é boa e interior lembra o da versão hatch

 

As acelerações são espertas e nada de chororô. A transmissão manual de cinco velocidades tem engates curtos e precisos. A posição de condução é boa, já que o motorista tem a seu favor os ajustes de altura da direção e do banco.
O modelo também pode vir equipado com propulsor 1.4, que tem máscara negra nos faróis. Entre os itens de conforto, ar-condicionado, direção hidráulica e sensor de estacionamento são de série. Assim como ABS, airbags e EBS no quesito segurança.
As vendas do Prisma já tiveram início nas concessionárias da Chevrolet. A missão é enfrentar concorrentes como Volkswagen Voyage, Fiat Siena e Toyota Etios. Se as linhas mais modernas do sedã agradar tanto quanto o compacto Onix, pode correr pra concessionária. E aguardar ansiosamente no fim da fila.

 

Design está mais moderno e o porta-malas tem capacidade para 500 litros (Luciana Morosini/DP/D.A Press)
Design está mais moderno e o porta-malas tem capacidade para 500 litros

 

Confira galeria de fotos do novo Prisma

 

LT 1.0 - R$ 34.990
Airbag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 14'' com calotas integrais/ Maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo/ Banco do motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete

LT 1.0 - R$ 36.290

Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 14'' com calotas integrais/ Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do Motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de Direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ MyLink

LT 1.0 - R$ 37.190


Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 14'' com calotas integrais/ Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ Ar-condicionado

LT 1.0 - R$ 38.490
Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 14'' com calotas integrais/ Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ Ar-condicionado/ MyLink

LT 1.4 - R$ 39.090
Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Ar quente/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 15'' com calotas integrais/ Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do Motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ Faróis com máscara negra e Lanternas escurecidas/ Adesivo preto da coluna B (exceto veículos na cor preto)

LT 1.4 - R$ 41.090

Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 15'' com calotas integrais/ Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de Direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ Faróis com máscara negra e Lanternas escurecidas/ Adesivo preto da coluna B (exceto veículos na cor preto)/ Ar-condicionado

LT 1.4 - R$ 42.390
Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de aço aro 15'' com calotas integrais/ Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do Motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de Direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ Faróis com máscara negra e Lanternas escurecidas/ Adesivo preto da coluna B (exceto veículos na cor preto)/ Ar condicionado/ MyLink

LTZ 1.4 - R$ 45.990

Air bag duplo frontal/ freios ABS com EBD/ Sensor de estacionamento traseiro/ Desembaçador do vidro traseiro/ Rodas de alumínio aro 15'' / Protetor de cárter/ Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo/ Antena/ Banco do Motorista com ajuste de altura/ Direção hidráulica/ Coluna de Direção com ajuste de altura/ Travas elétricas das portas e portas-malas/ vidros dianteiros elétricos/ Alarme/ Chave canivete/ Faróis com máscara negra e Lanternas escurecidas/ Adesivo preto da coluna B (exceto veículos na cor preto)/ Ar condicionado/ MyLink/ Faróis de neblina/ Espelhos retrovisores externos elétricos/ Computador de bordo

 

* Jornalista viajou a convite da Chevrolet

Esta matéria tem: (2) comentários

Autor: Hélio Feitosa
Esbanja beleza??? | Denuncie |

Autor: ALBERTO SANTANA GOMES
1º - Quem fez a matéria ou trabalha na GM ou é fã da marca, tamanho o entusiasmo; 2º - Por melhor que sejam as qualidades, acham mesmo que o carro 1.4, menor, vale o mesmo, na pior das hipóteses, de que o Cobalt? Não vale dizer que é "premium" ... | Denuncie |

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