Estreia do Alfa 4C chama atenção em Genebra

O conceito de beleza é subjetivo. O que é aclamado lindo para muitos, pode ser considerado horrível para outros. Essa divergência é muito comum também no mundo automotivo. Entretanto, existem casos que beiram a unanimidade, tanto para a boniteza como para a feiura. É o caso do novo lançamento da Alfa Romeo, o 4C. Foi possível notar durante o lançamento do esportivo italiano em Genebra, que a opinião sobre as curvas do carro era quase sempre a mesma: “um dos modelos mais bonitos de todos os tempos”.

É verdade que a estreia do Alfa 4C foi um pouco ofuscada pelos lançamentos colossais da LaFerrari e do Lamborghini Veneno - nada mais justo. Mas agora que a poeira levantada pelos superesportivos baixou, podemos dedicar nossas atenções para mostrar os detalhes de um verdadeiro carro Alfa.

Cor branco Carrara será exclusiva das primeiras 400 unidades do 4C da edição de lançamento

O 4C que mostramos nas fotos faz parte da “Launch Edition”, uma edição especial limitada a 400 unidades para a Europa com características exclusivas desenvolvidas especificamente para a versão única. Mas não pense que a versão “normal” do Alfa 4C é menos bonita do que a edição de lançamento.
A versão limitada tem duas cores exclusivas, o Branco Carrara e o Vermelho Alfa, o kit aerodinâmico de carbono, incluindo spoiler e capa para os retrovisores externos, como também um difusor traseiro de alumínio rodas de liga leve de 18 polegadas na frente e de 19 polegadas atrás.

Mesmo após a venda de todas as 400 unidades da edições de lançamento, o 4C não será um carro facilmente visto pelas ruas do mundo. A montadora do grupo Fiat produzirá apenas 3.500 unidades do esportivo por ano, sendo 1.500 para Europa. No Velho Continente, o 4C será vendido com preço na casa dos 60 mil euros, algo em torno de R$ 153 mil.

Não tem como deixar de se impressionar com a exuberância das rodas esportivas

Retorno
Produzido na fábrica da Maserati em Modena (Itália), o 4C marcará o retorno oficial da Alfa Romeo aos Estados Unidos e inaugura o plano de crescimento global da marca - que inclui ainda o Brasil, que pode voltar a ter os carros da Alfa vendidos por aqui ainda neste ano ou até no máximo em 2014.
O interior do 4C também transpira esportividade. O motorista é envolvido pelo cockpit que traz todos comando voltados para o condutor. Esqueça plástico no painel e sinta o acabamento em fibra de carbono com detalhes em couro Alcântara com costuras bem chamativas.

Interior tem cockpit voltado para o motorista

Um carro tão bonito não poderia ser puxado por qualquer propulsor. A Alfa Romeo inseriu no 4C o motor 1.8 turbo de quatro cilindros e injeção direta de gasolina feito de alumínio. O propulsor desenvolve 240 cv de potência e tem 80% dos 35,7 kgfm de torque já a 1.700 rpm. A transmissão automatizada DSG tem seis velocidades e dupla embreagem, podendo ser alteradas no modo sequencial através das “borboletas” atrás do volante. O conjunto mecânico faz o pequeno notável acelerar dos 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e alcançar velocidade máxima de 250 km/h.
Esses números compravam que o novo Alfa Romeo 4C é mais do que um rostinho bonito. Aliás, que belo rosto, não?

Confira galeria de fotos do Alfa Romeo 4C