Peugeot 208 chega para ser novo carro-chefe da marca

Búzios (RJ) - O Peugeot 208 nasce com uma missão difícil, mas não impossível. Assim como fez o 206 na época do seu lançamento, em 1999, quando logo se tornou um sucesso de vendas e angariou o título de carro-chefe da marca no Brasil, agora é a vez do novo compacto assumir esse posto. Essa é a expectativa da montadora para o modelo global produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro. E a aposta é alta: vender entre 2.500 e 3.000 unidades por mês. O grande teste começa no dia 13 de abril, quando o Peugeot 208 chega às concessionárias em três versões, com preços que variam entre R$ 39.990 e R$ 54.690.

Modelo tem três versões de acabamento e duas motorizações, a partir de R$ 39.990

Os olhares atentos nas ruas durante o test drive e um sinal para parar na blitz, quando ficou clara a intenção do guarda de trânsito em desvendar o novo compacto ("Chum, modelo ano 2013/2014, novíssimo", exclamou, curioso, chamando um colega para olhar o porta-malas do veículo), já dizem muito: o design agrada. Elegante e com vincos esportivos, o Peugeot 208 é belo em sua essência felina, com o logo do leão aplicado em cima do capô.

Destaque na traseira são as lanternas em formato de bumerangue

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O compacto conta com três versões de acabamento e duas motorizações. A principal aposta de vendas é no modelo intermediário Allure, que, segundo a Peugeot, deve ter 50% das comercializações. Ela vem equipada com propulsor 1.5 flex, de 93 cavalos de potência, e transmissão manual de cinco velocidades. O valor é de R$ 45.990. A versão de entrada, Active, por R$ 39.990, conta com o mesmo conjunto mecânico e se diferencia com lista de equipamentos mais modesta. Já a top de linha Griffe completa vem com motor 1.6 16V VVT de 122 cavalos, com opções de câmbio manual de cinco velocidades (R$ 50.690) ou automático de quatro marchas (R$ 54.690).

Direção elétrica progressiva, suspensão bem ajustada, troca de marchas suaves, disposição.

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* Jornalista viajou a convite da Peugeot