Quando um chamado é necessário, a Volvo segue o manual. Apenas uma unidade do hatch médio C30 2.0 com câmbio manual automatizado de dupla embreagem e seis marchas foi chamada em um recall para a troca da caixa. O modelo, que passou pelo mesmo chamado em 2009 na Europa, chegou no Brasil em junho de 2009. O problema pode impedir a troca das marchas, por conta de um vazamento. O proprietário do veículo, que mora em Araraquara, São Paulo, já foi contatado, mas, seguindo o disposto no Código de Defesa do Consumidor, a marca escandinava publicou anúncios de convocação em vários veículos.

Não é um fato inédito na Volvo. Em setembro de 2008, a marca convocou um único C30 2.4i por meio de uma campanha. Na época, o proprietário da Bahia compareceu a uma concessionária para trocar uma mangueira da caixa de direção.

É um processo semelhante ao feito nos últimos chamados da Volvo Cars no Brasil, que envolveu 1.621 unidades do crossover XC60 por problemas no cinto de segurança do motorista, cujo funcionamento poderia ser prejudicado pela soltura de uma peça de acabamento dos controles de ajuste do banco e também por possibilidades de vazamento de combustível.
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