A tradição da Mercedes-Benz na Fórmula 1 vai além da sua presença no grid. Desde 1996 a marca da estrela de três pontas tem o privilégio de fornecer os safety cars que acompanham os monopostos que disputam a categoria máxima do automobilismo mundial. E, para não perder a chance de aproveitar esta vitrine, a Mercedes-Benz escolheu o já badalado SLS AMG, o legítimo sucessor do Asa de Gaivota da década de 50. E, ainda que o regulamento não proibisse ultrapassagens com o safety car na pista, o carro daria o mínimo de trabalho aos F1.

Embaixo do longo capô está o reconhecido motor V8 6.3 preparado pela divisão de alta performance da marca, também responsável pela fabricação do SLS. O bloco, equipado com lubrificação a cárter seco, entrega 571 cv de potência e 66,2 kgfm, o que o torna o mais potente modelo a desempenhar esta função. Com câmbio manual automatizado de dupla embreagem e sete marchas, o cupê é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 3,8 segundos e chegar aos 317 km/h. E, como tudo é circo, o SLS ganhou um sistema de escapamento menos restritivo, para os fãs da categoria poderem apreciar o seu rugido.

Externamente, o teto recebeu espelhos em fibra de carbono e uma barra no mesmo material para acomodar luzes de emergência em LEDs. Integrado a peça está um pequeno defletor, que levanta simultaneamente ao spoiler traseiro após os 120 km/h. Os faróis integral luzes brancas estroboscópicas, enquanto uma placa na traseira com 700 LEDs auxilia na identificação do safety car mesmo com tempo ruim. Por dentro, os ocupantes podem acompanhar o andamento da corrida em dois monitores. A Mercedes também fornece o carro médico, um C63 AMG station wagon. Veja a listagem de carros da marca que ocupam a posição de safety car desde 1996

1996 - C 36 AMG (W 202)
1997/98/99 - CLK 55 AMG (C 208)
2000 - CL 55 AMG (C 215)
2001/02 - SL 55 AMG (R 230)
2003 - CLK 55 AMG (C 209)
2004/05 - SLK 55 AMG (R 171)
2006 - CLK 63 AMG (C 209)
2008 - SL 63 AMG (R 230)