Ao contrário do lançamento, agora a Ford inverte os motores e complementa a família Ka com o hatch 1.5 e o sedã 1.0. Batizado de Ka%2b, o sedã agora tem a opção do motor 1.0 de três cilindros e 12V, que desenolve potências de 80cv (gasolina) e de 85cv (etanol) e torques de 10,2kgfm (gasolina) e de 10,7kgfm (etanol). De acordo com a Ford, o modelo tem consumo na cidade de 8,9km/l com etanol e de 13km/l com gasolina; e na estrada de 10,4km/l com etanol e 15,1km/l com gasolina.
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A versão SE (R$ 37.890) vem equipada com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas com comando elétrico e controle remoto, som MyConnection com rádio AM/FM, USB, Bluetooth e MyFord Dock, airbag duplo, freios ABS com EBD e CBC, ajuste da coluna de direção em altura, indicador de troca de marcha e abertura elétrica do porta-malas. A SE Plus (R$ 39.890) acrescenta o sistema de multimídia Sync (com chamada automática de emergência em caso de acidente), comando de voz e volante multifuncional. A SEL (R$ 42.490) soma controles eletrônicos de estabilidade e tração, rodas de 15 polegadas, assistente de partida em rampas, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico e ajuste de altura do banco do motorista.
O hatch ganha versão com motor 1.5 16V flex (105cv/110cv e 14,5kgfm/14,8kgfm). Os consumos são os seguintes: na cidade, 7,9km/l com etanol e 11,5km/l com gasolina; e na estrada, 9,5km/l com etanol e 13,6km/l com gasolina. Com os mesmos equipamentos já citados para o sedã, as novas versões custam R$ 40.390 (SE), R$ 42.390 (SE Plus) e R$ 44.990 (SEL).
