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Para tanto, o investimento em conforto foi grande. Os assentos traseiros têm reclinação eletrônica de até 43º. Ainda acompanham travesseiros e a promessa de silêncio total no carro. Como item opcional, existe um sistema de massagem. Outros “mimos” ao passageiro (sim, passageiro, pois o carro foi planejado para ser pilotado por um chofer) são ar-condicionado com controle de duas zonas e guarda-copos térmico.
O Mercedes-Maybach Classe S, com 5,45 metros de comprimento e 3,36 de entre-eixos, ganhou espaço na traseira, para dar conforto aos passageiros de trás.
Não pense, porém, que isso tudo tira do carro a esportividade. O motor 5.0 V12, presente na versão S 600, acelera de 0 a 100 km/h em 5 segundos e chega a 250 km/h (velocidade limitada eletronicamente). Já a versão S 500 traz motor 4.7 V8, que, de acordo com a fabricante, traz o mesmo desempenho.
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