A Ford revelou ao mercado internacional a linha 2016 da Ranger. Importada da Argentina, a picape deve desembarcar no segundo semestre deste ano, com dianteira com grade trapezoidal, novos faróis, tecnologias inéditas no modelo, além de interior e motorização atualizada. Assim, o modelo ganha força para encarar o concorrido segmento das picapes médias e disputar consumidores com carros como as novas Nissan Frontier, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok.
A Ranger contará com três motores: as opções a diesel são o 3.5 Duratorq de cinco cilindros e 200 cavalos, cujo sistema de escape com recirculação aumenta sua eficiência em 18%, e o Duratorq 2.2 de quatro cilindros, que em uma versão renderá 130 cv e na outra 160 cv; a gasolina, a Ford oferecerá o motor 2.5 Duratec de 166 cv. Independentemente da propulsão escolhida, a picape virá com um câmbio de seis marchas, que poderá ser automático ou manual.
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Apesar da aparência parrudona, a Ranger também oferece uma cabine refinada. Os ocupantes vão dispor de central multimídia de oito polegadas e painel de instrumentos com mostradores digitais. Além disso, o modelo traz os sistemas de alerta de saída de faixa com comandos de assistência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, sensores de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus, controle eletrônico de estabildade e Sync.
A Ford ainda recalibrou a suspensão e incrementou a direção com assistência elétrica, que fica mais leve em baixas velocidades, para facilitar as manobras, e mais pesada à medida que se acelera, quando oferece mais estabilidade. A montadora também garante que a Ranger está mais silenciosa do que nunca. .