Ford Ka é o automóvel mais vendido em Minas Gerais no 1º semestre

Segundo números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), nos primeiros seis meses, o Ford Ka teve 13.452 unidades emplacadas em Minas Gerais, contra 10.088 do Fiat Uno. Uma diferença de 3.364 veículos.

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Em 2014, o Volkswagen Gol foi o automóvel mais vendido no estado. Contudo, nas vendas nacionais a Fiat segue na liderança, inclusive como o mais vendido em vários estados. No ano passado, o Palio foi o modelo mais emplacado e até o momento está na ponta da tabela, com folga sobre o Chevrolet Onix.

Em terceiro lugar de vendas em Minas Gerais, aparece o Renault Sandero, com 9.445 emplacamentos. Depois vem o Palio, com 8.872 unidades. Na quinta posição surge o Volkswagen Gol, com 6.898 unidades.

Segundo modelo mais vendido no Brasil até o momento, o Chevrolet Onix é o oitavo na preferência dos mineiros. O compacto registra 4.588 unidades. E na rabeira da versão hatch, o Ford Ka %2b aparece em novon, com 4.246 emplacamentos. Veja o Top 10 do estado:

Vendas de automóveis em Minas Gerais
(Janeiro a julho de 2015)

1. Ford Ka - 13.452
2. Fiat Uno - 10.088
3. Renault Sandero - 9.445
4. Fiat Palio - 8.872
5. Volkswagen Gol - 6.898
6. Hyundai HB20 - 5.252
7. Volkswagen Voyage - 5.011
8. Chevrolet Onix - 4.588
9. Ford Ka%2b - 4.246
10.Volkswagen Fox - 3.761

Esportivos do Salão de Frankfurt 2007. Na foto, o grande vencedor da enquete do Vrum e do Auto Papo: Lamborghini Reventón

Ferrari F430 Scuderia ficou em segundo na enquete, com 8,62% dos votos

McLaren SLR Roadster também ficou em segundo na enquete

Porsche 911 GT2 empatou com outros dois esportivos em segundo na enquete, com 8,62%

Alfa Romeo 8C Competizione ficou com 6,89% na enquete

Alterações incluem apenas novos pára-choques, dupla saída de escape e lanternas

Utilitário-esportivo passou por pequenas mudanças de estilo e recebeu inovações tecnológicas importantes

Alterações de estilo foram pequenas: faróis ganharam recortes irregulares na parte de baixo e agora são direcionais e têm luzes bixenônio. O capô apresenta vincos bem mais acentuados e a grade ganhou moldura cromada. As tomadas de ar vêm com grade protetor, para evitar que objetos atinjam o radiador. Os faróis de neblina continuam em posição muito baixa

Suspensão pneumática permite variar altura do solo

Sistema de suspensão tem modos manual e automático. Altura pode variar ente 16 cm e 30 cm

Variação na altura facilita a rodagem no asfalto ou no fora-de-estrada

Painel segue mesma filosofia de design externo, misturando apliques de madeira nobre com cromados

Câmbio Tiptronic tem borboletas atrás do volante para as trocas de marcha

Banco traseiro tem apoios de cabeça e cintos de segurança de três pontos para todos

Ar-condicionado eletrônico tem controles individuais para quatro zonas

Quase todas as regulagens são elétricas, incluindo bancos dianteiros (ambos com três memórias, para bancos e espelhos) e coluna de direção

Rodas em liga leve de aro 18 com pneus 255/55 R18

Motor V8 4.2 desenvolve 350 cv de potência

Porta-malas tem boa capacidade: 555 litros

Estepe é menor do que os outros quatro pneus

Modelo tem motor W12 6.0, biturbo, que desenvolve 650 cv de potência e 76,5 mkgf de torque

Golf tunado tem três fileiras de instrumentos auxiliares no painel. Para reduzir o peso, a VW substituiu o porta-luvas pelo extintor de incêndio e retirou os forros das portas. Já o câmbio é automático de seis marchas

Teto é de fibra de carbono. Modelo precisa de 3,7 s para ser acelerado de 0 a 100 km/h

A velocidade final do Golf GTI W12 é de 325 km/h

Os pneus foram projetados especialmente para o modelo. As rodas tem aro 19

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