A Honda mudou de ideia em relação à linha 2015 do CR-V, que a princípio chegaria em versão única ao Brasil, a EXL 4x4. A marca resolveu lançar a versão LX, com tração dianteira e preço sugerido de R$ 115.100. É mais simples que a outra, mas vem equipada com o mesmo motor de 2.0 litros i-VTEC FlexOne, de 150cv com etanol, e câmbio automático de cinco marchas. Só que perdeu os faróis de neblina, as barras longitudinais no teto, a central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque, o sensor de chuva, o assistente de partida em rampa, os airbags do tipo cortina, a chave presencial, o teto solar e a câmera de ré. Ficou também sem alguns detalhes cromados no acabamento e tecido em vez do couro revestindo os bancos.
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