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Fábrica brasileira da Triumph monta 10 mil motocicletas

Marca foi alcançada pela Tiger 800 XR, nova versão de entrada da linha junto da 800 XC. Dos 18 modelos Triumph vendidos no Brasil, 14 são montados em Manaus

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Fábrica brasileira da Triumph monta 10 mil motocicletas
Leilão acontecerá no dia 17 de novembro Fotos: RM Sotheby’s/Divulgação

Manaus – Em quase três anos de operação, completados em outubro, a fábrica da inglesa Triumph no Brasil montou 10 mil motocicletas. A marca foi alcançada por uma Tiger 800 XR, que junto da 800 XC estreiam em agosto como as duas novas versões de entrada da família bigtrail que lidera as vendas da marca no país. Dos 18 modelos comercializados, 95% são montados em regime de CKD em Manaus. A previsão é de que a Fábrica 6, como é chamada, abasteça as 12 concessionárias locais com 4.300 das 4.500 motos vendidas em 2015 – no ano passado foram 2.375 de um total de 2,5 mil. A média de produção é de 35 motocicletas/dia, ao longo de 3h20min. Antes do Brasil, a Triumph já possuía outras cinco fábricas: duas na Inglaterra e três na Tailândia. Daí a razão do nome Fábrica 6.

Apesar de eficiente, a produção em Manaus é bastante enxuta: em dois galpões de médio porte instalados em um condomínio industrial, as motos enviadas em grande maioria da Tailândia chegam em kits desmontados (CKD) em grandes caixas de papelão sustentadas por hastes de ferro. Na sequência são desembaladas e passam por ilhas de sub montagem, montagens do motor, de chassi, dinamômetro e inspeção final, onde funcionam por 17 minutos conectadas a um tubo e a um computador que medem os gases emitidos. “A Triumph já investiu R$ 13 milhões nesta fábrica”, aponta o gerente de planta Leandro Oliveira. No gran finale são realocadas já montadas nas mesmas caixas em que vieram, e também a partir do mês que vem, despachadas para Uberlândia. A posição estratégica fez da cidade do Triângulo Mineiro o novo centro de logística de distribuição de motos Triumph. Faltam apenas trâmites burocráticos para as primeiras motos começarem a ser faturadas lá.

A despeito das dimensões reduzidas, a Fábrica 6 já passou por uma expansão. Em maio, a área construída passou de 1.845,94m² para 2.945,94m². O número de funcionários também cresceu: de 19 em 2012 para atuais 62. A ampliação permite o aumento de capacidade produtiva das 5 mil motos/ano iniciais para 7 mil.

Lançamentos Versões mais simples (e sem o X) das Tiger 800 XRx e Tiger 800 XCx, a 800 XC (fora de estrada nata) e a 800 XR (de proposta mais esportiva) são lançadas apenas quatro meses depois da Inglaterra. As principais diferenças em relação às irmãs maiores, cerca de R$ 5 mil mais caras, são a retirada de equipamentos como o banco comfort (no lugar há poliuretano), cavalete central, modos de condução, piloto automático, protetor de mãos e tomada auxiliar. O motor é o mesmo três cilindros de 800cm³, de refrigeração líquida e 95cv de potência. A lista de oitos componentes nacionais da Tiger 800 inclui pinhão e coroa. Além das Tiger 800, são montadas no Brasil os modelos Bonneville T100, Thruxton, Street Triple 675, Street Triple 675R, Speed Triple, Tiger Sport, Daytona 675, Daytona 675R, Tiger Explorer e Tiger Explorer XC. Somente as Thunderbird Storm, Thunderbird Commander, Rocket III Roadster e Trophy SE são importadas.

Passo a passo
Conheça as etapas de produção da fábrica da Triumph:


1. Kits embalagem
As caixas de papelão e ferro que trazem as motos da Tailândia (em sua grande maioria) e Inglaterra são abertas.



2. Sub montagem
As peças são separadas em bandejas e encaminhadas à cada ilha de produção.


3. Linha motor
Os motores são montados e em seguida submetidos ao teste de bancada, onde há injeção de combustível e óleo.


4. Linha chassis montagem final
O motor é acrescentado à estrutura de quadro e chassi, juntamente com outras peças montadas.


5. Dinamômetro
Após serem conectadas a um tubo para emissão de gases, as motos são avaliadas em regime máximo, simulando condições reais de rodagem.



6. Inspeção final
Um profissional especializado testa pessoalmente as condições físicas e de funcionamento.



7. Embalagem
As motos são embaladas e despachadas para o novo centro de distribuição de Uberlândia.



Preços
Tiger 800 XR R$ 37.690
Tiger 800 XRx R$ 42.190
Tiger 800 XC R$ 40.790
Tiger 800 XCx R$ 45.390

A Triumph no Brasil
18 modelos a venda
14 deles montados em Manaus
40% da montagem destinada à Tiger 800
9,5% de participação no segmento de motos acima de 500cm³

O jornalista viajou a convite da Triumph