Leilão acontecerá no dia 17 de novembro
Fotos: RM Sotheby’s/Divulgação
PT Cruiser 2.4 Classic
As linhas são capazes de chamar bastante a atenção, seja pela charmosa mistura de nostalgia e modernidade, seja pela esportividade
PT Cruiser tem a linha de cintura alta
Na dianteira, destaques para a enorme grade cromada e para o formato em cunha da tampa do motor
Lanternas pequenas e a tampa traseira quase quadrada mostram como o modelo consegue um bom equilíbrio entre passado e presente
Painel usa material plástico que imita aqueles de metal, presente nos carros das décadas de 40 e 50
A localização dos comandos dos vidros, no centro do painel, prejudica a ergonomia
Câmbio automático tem quatro marchas e opção de troca manual - com o estranho movimento transversal (e não longitudinal) da alavanca
Hot de fábrica
Motor 2.4, de 143cv, não é exatamente o que se espera de um hot, mas dá conta do recado
Porta-malas tem excelente capacidade (538 litros) e recursos interessantes, como a possibilidade de regulagem da tampa interna e alças de fixação no piso
O propulsor demora um pouco para reagir aos comandos do acelerador, principalmente nas arrancadas e retomadas, mas...
...mas depois de ?acordado?, o PT Cruiser vai bem
Na opção de troca manual, o carro reage um pouco mais rápido
