O primeiro produto da Caoa Chery no Brasil chegará às revendas da marca chinesa na segunda quinzena de abril. Trata-se do novo Chery Tiggo 2, um “crossover” compacto que mais parece uma versão aventureira do hatch Celer, com o qual compartilha a plataforma e alguns componentes. Ambos são produzidos na fábrica de Jacareí, no interior de São Paulo, e o novo Tiggo chega em duas versões equipadas com motor 1.5 16V e câmbio manual de cinco marchas.
Só para relembrar, o grupo Caoa já tem parceria com a Hyundai e representa a Subaru no Brasil. No ano passado, firmou acordo com a chinesa Chery e pagou US$ 60 milhões (R$ 198 milhões) para ter 50% das ações da fábrica de Jacareí. O investimento é baseado em uma aposta ambiciosa, já que a Caoa Chery pretende alcançar 5% de participação no mercado nacional nos próximos cinco anos. O grupo Caoa já foi o maior revendedor Ford no Brasil e agora anuncia que a rede da marca Chery, que atualmente tem 21 unidades, ganhará outras 30 distribuídas pelo país até dezembro.
ESTILO E uma das apostas para o “promissor sucesso” é o novo Tiggo 2, que foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2016. Apesar da demora para o lançamento, o aventureiro compacto chega com alguns atrativos, como o visual moderno, mas sem negar a origem chinesa. Com linhas rebuscadas na dianteira, para-choque recortado e vincos marcantes, o Tiggo 2 tem detalhes cromados, teto arqueado com rack, faróis com projetores, lanternas e luzes diurnas com LEDs. O teto e as colunas da porta podem ser pintados de preto.
Com 2,55m de distância entre-eixos, o novo Tiggo tem 4,20m de comprimento, 1,76m de largura e 1,57 de altura, com espaço compatível com o de um hatch compacto. Mas o porta-malas é espaçoso, já que tem capacidade de 420 litros.
O motor que equipa o Chery Tiggo é um 1.5 16V flex, com comando de válvulas variável e sistema de partida a frio elétrico. Ele desenvolve 115cv com etanol e 110cv com gasolina a 6.000rpm, com torques de 14,9kgfm (e) e 13,8kgfm (g) a 2.700 rpm. O câmbio é manual de cinco marchas, mas a Caoa Chery já anunciou que lançará a versão automática ainda este ano. De acordo com dados do Inmetro, o consumo com gasolina é de 12,3km/l na estrada e 10,9km/l na cidade.
VERSÕES O modelo será vendido em duas versões, ambas com o mesmo conjunto mecânico. A versão Look, com preço de R$ 59.990, vem equipada com ar-condicionado, vidros e travas elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, sistema Isofix de fixação de cadeira infantil, sensor de estacionamento traseiro, luz diurna de rodagem, freios a disco nas quatro rodas, monitor de pressão dos pneus, faróis com ajuste elétrico, banco traseiro bipartido e sensor de ré. Já a versão ACT, de R$ 66.490, traz ainda teto solar, central multimídia de oito polegadas – com espelhamento de celular Android e IOS –, câmera de ré, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, volante multifuncional revestido em couro, piloto automático e ar-condicionado automático.
São três anos de garantia para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio. O Tiggo 2 será vendido em cinco cores, sendo duas sólidas (branco e preto) e três metálicas (prata, azul e marrom). Para a versão ACT existe a opção de teto pintado em preto para as cores prata, branco e azul. O concorrente mais próximo do novo Tiggo é o também chinês JAC T40, que tem preços em torno de R$ 60 mil.