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Para as versões HPE e HPE-S, topo de linha, a picape traz ainda o sistema Super Select 4WD-II (SS4-II), que disponibiliza quatro modos de operação, incluindo a reduzida. O 2H é indicado para ruas e estradas pavimentadas; o 4H é ideal para estradas e pisos irregulares, distribuindo automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro; o 4HLc é indicado para terrenos acidentados com superfícies de baixa aderência; e o 4LLc para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.
Já as versões GLX (com câmbio manual de seis marchas) e GLS são equipadas com o sistema Easy Select II, que traz as opções 4x2 (asfalto), 4x4 (off-road) e 4x4 com reduzida, para as situações extremas. Os modos são selecionados por seletor no console central.
No fora de estrada a L200 Triton Outdoor 2021 se destaca por ter ângulo de entrada de 33 graus, ângulo de rampa de até 29 graus e de saída de 24 graus. Além disso, o sistema de direção tem um dos menores diâmetros de giro da categoria, com apenas 5,9 metros.
A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.
PREÇOS
L200 Triton GLX Outdoor – R$ 149.990
L200 Triton GLS Outdoor Automática – R$ 162.990
L200 Triton HPE Outdoor Automática – R$ 183.990
L200 Triton HPE-S Outdoor Automática – R$ 203.990.