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CONCORRENTES A principal rival da Strada é a Volkswagen Saveiro. Sua versão Trendline cabine simples custa R$ 70.300 e supera a Strada Endurance em itens como banco do motorista com regulagem de altura, retrovisores com ajustes elérico em função tilt-down, sistema de infotainment com bluetooth, vidros e travas elétricos, chave canivete e calotas. Por outro lado, pelo que você paga a mais pela Strada, como na unidade testada, você leva tudo isso (menos a regulagem elétrica do retrovisor!) e os itens já descritos.
Já a Chevrolet Montana, que em sua versão Sport custa R$ 73.090, também tem pacote de série superior, ccom rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis e lanternas de neblina, capota marítima, rack de teto, vidros e travas elétricos, farol automático, chave canivete, sistema de som com Bluetooth, e banco do motorista com regulagem de altura. Porém, novamente, a diferença de preço permite equipar a Strada com pacote semelhante.
CONECTIVIDADE
A nova central multimídia desenvolvida pela FCA é um opcional na versão Endurance. Sua principal novidade é o espelhamento com smartphones (pelo Android Auto ou Aplle Carplay) sem cabo. Assim, você pode usar aplicativos do seu telefone, como de música ou navegação, mas sempre limitado ao sinal da sua operadora e o pacote de dados. O sistema também permite parear via Bluetooth dois telefones ao mesmo tempo. Porém, a tela tátil de sete polegadas disponível na Strada já não impressiona. A navegação pelas funções disponíveis é intuitiva, sendo possível deslizar a tela para os lados, como em um smartphone, além de personalizar o ambiente e criar perfis de usuários. As mídias disponíveis são rádio, Bluetooth, duas entradas USB e uma auxiliar. A central ainda oferece telefonia, computador de bordo, câmera de ré e configurações do veículo.
FICHA TÉCNICA
MOTOR (*)
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, oito válvulas, 1.368cm³ de cilindrada, flex, que desenvolve potências máximas de 85cv (gasolina) e 88cv a 5.750rpm (etanol) e torques máximos de 12,4kgfm (g) e 12,5kgfm (e) a 3.500rpm
TRANSMISSÃO (*)
Câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira
SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS (*)
Dianteira, independente, McPherson, com barra estabilizadora; e traseira do tipo eixo rígido, com feixe de molas longitudinais / 6 x 15 polegadas / 195/65 R15
DIREÇÃO (*)
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
FREIOS (*)
A discos ventilados na frente e tambores na traseira, com ABS nas quatro rodas e EBD
CAPACIDADES (*)
Do tanque, 55 litros; caçamba, 1.354 litros; e de carga útil (passageiros mais bagagem), 720 quilos
DIMENSÕES (*)
Comprimento, 4,47m; largura, 1,73m; altura, 1,60m; e distância entre-eixos, 2,73m; altura em relação ao solo, 20,8cm
ÂNGULOS (*)
De entrada, 23,4 graus; de saída, 26,7 graus
PESO (*)
1.078 quilos
DESEMPENHO (*)
Velocidade máxima: 156km/h (g)/ 157,5km/h (e)
0 a 100km/h: 13,4s (g)/ 12,3s (e)
CONSUMO (**)
Cidade: 11,8km/l (g); 8,3km/l (e)
Estrada: 12,4km/l (g); 8,8km/l (e)
(*) Dados dos fabricantes
(**) Dados do Inmetro
(g) gasolina (e) etanol
EQUIPAMENTOS
DE SÉRIE
Airbags frontais; controle de estabilidade; E-Locker - controle de tração avançado; freios ABS com EBD; assistente de partida em rampa; volante com regulagem de altura; ar-condicionado; computador de bordo; conta-giros; espelho nos para-sóis; follow-me home; luzes de rodagem diurnas; limpador e lavador do para-brisas; predisposição para rádio; retrovisores com ajuste manual; luz de iluminação da caçamba; ganchos para amarração de carga; grade de proteção no vidro traseiro; para-choque traseiro com estribos antiderrapantes; porta-escadas; e revestimento do vão de carga.
OPCIONAL
Pack Worker (R$ 2.500), com alarme antifurto, vidros elétricos, travas elétricas, brake light, fechadura elétrica na caçamba, comando elétrico de abertura da tampa do tanque de combustível e regulagem de altura para o banco do motorista; Pack Multimedia (R$ 3.490), com central multimídia com tela de 7 polegadas, sensor de estacionamento, câmera de ré, controles no volante, visor de 3,5 polegadas no quadro de instrumentos; Calota Endurance (R$ 150); pintura (R$ 900).
Quanto custa?
Versão de entrada da nova picape, a Fiat Strada Endurance 1.4 cabine simples 2021 tem preço sugerido de R$ 63.590. Com o opcional listado a unidade testada custa R$ 70.630.
Notas (0 a 10)
Desempenho 7
Espaço interno 6
Caçamba 8
Suspensão/direção 8
Conforto/ergonomia 7
Itens de série/opcionais 7
Segurança 9
Estilo 8
Consumo 7
Tecnologia 8
Acabamento 8
Custo/benefício 8
FIAT STRADA 1.4 ENDURANCE CS x CONCORRENTES
VW SAVEIRO TRENDLINE 1.6 CS – A picape compacta da Volkswagen é equipada com motor 1.6 flex, que desenvolve potências de 101cv (g) e 104cv (e) e torques de 15,4kgfm (g) e 15,6kgfm (e). A Saveiro tem 4,47m de comprimento, 1,71m de largura, 1,56m de altura e 2,75m de distância entre-eixos.
CHEVROLET MONTANA SPORT 1.4 CS – A picape da Chevrolet é equipada com motor 1.4 flex, que desenvolve potências de 94cv (g) e 99cv (e) e torques de 12,9kgfm (g) e 13kgfm (e). A Montana tem 4,51m de comprimento, 1,70m de largura, 1,57m de altura e 2,67m de distância entre-eixos. Com 1.136 quilos de peso, a picape tem capacidade de carga de 717 quilos. A velocidade máxima é de 170km/h e a aceleração até 100km/h é feita em 10,4 segundos (valores usando etanol). O consumo na cidade é de 10,8km/l (g) e 7,5km/l (e). Na estrada, o consumo é de 12,6km/l e 8,7km/l (e). A versão tem preço sugerido de R$ 73.090..