Portal Vrum
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| Ford/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.796 cm3 de cilindrada, 115 cv de potência a 5.500 rpm e 16,3 kgfm de torque a 4.400 rpm | |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio manual de 5 marchas; tração dianteira | |
| FREIOS | |
| Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira | |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Independente, tipo McPherson com braços inferiores e barra estabilizadora |
| Traseira | Independente do tipo multibraço e barra estabilizadora |
| DIREÇÃO | |
| Assistida com pinhão e cremalheira | |
| RODAS / PNEUS | |
| 5,5 x 14 (aço) / 185/70 R 14 | |
| PESO | |
| 1.040 kg | |
| CAPACIDADE DO PORTA-MALAS | |
| 350 litros | |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
| 55 litros | |
| FORD FOCUS HATCH 1.8L X CONCORRENTES | |
| Focus Hatch 1.8 Xsara GLX 1.8 Brava SX 1.6 Astra GL 1.8 306 Soleil 1.8 Mégane RT 1.6 Golf 1.6 | |
| Potência (cv) 115 112 106 100,5 110 110 101 | |
| Dimensões | |
| (AxBxC)(m) 4,15x2,61x1,90 4,17x2,54x1,95 4,18x2,54x1,90 4,11x2,61x1,93 4,12x2,58x1,88 4,13x2,58x1,90 4,14x2,51 | |
| x1,90 | |
| Porta-malas (litros) 350 440 370 370 340 350 330 | |
| Velocidade máxima | |
| (km/h)* 194 195 184 186 192 195 184 | |
| Aceleração 0 a 100 | |
| km/h (s)* 10,1 10,7 10,8 10,9 11,2 9,8 11,7 | |
| Consumo cidade/estrada | |
| (km/l)* 9,6/14,2 9,1/16,2 10,1/14,8 9,4/14,3 8,5/16,1 10,6/16,7 11,3/16,9 | |
| A | comprimento, B |
| * Dados fornecidos pelos fabricante | |
| * AVALIAÇÃO TÉCNICA | |
| ACABAMENTO DA CARROCERIA | |
| As portas estão bem montadas em relação à carroceria, exceto tampa traseira (descentralizada) e o capô (desnivelado). A pintura está boa. | |
| VÃO DO MOTOR | |
| O acesso à manutenção é satisfatório. O isolamento acústico poderia ser melhor, impedindo transferência de pequenos ruídos. | |
| ALTURA DO SOLO | |
| Muito boa. não houve interferências com o solo mesmo com carga máxima. O cárter e a caixa de marchas não têm proteção inferior. | |
| CLIMATIZAÇÃO | |
| É por comando manual, tem quatro velocidades e boa distribuição da vazão de ar pelas boquetas do painel. A rumorosidade de funcionamento é aceitável. | |
| FREIOS | |
| Apresentou bom comportamento dinâmico com reações balanceadas e boa sensibilidade. Não apresentou fading. | |
| CÂMBIO | |
| As relações estão bem escalonadas. Muito boa a qualidade de engate, maciez dos comandos e curso da alavanca. | |
| MOTOR | |
| Boa elasticidade. Com o veículo com carga máxima e ar-condicionado ligado proporciona boa performance no uso misto (cidade/estrada). | |
| VEDAÇÃO | |
| Não houve infiltração de água. | |
| NÍVEL INTERNO DE RUÍDOS | |
| É muito baixo. O barulho do efeito aerodinâmico é pequeno mesmo em alta velocidade. | |
| SUSPENSÃO | |
| Ótimo conforto de marcha e boa estabilidade em geral. Está muito bem calibrada para o nosso solo oferecendo segurança e conforto. | |
| DIREÇÃO | |
| O volante tem regulagem em altura e profundidade. Tem boa pega. O efeito retorno é satisfatório e o sistema assistido está bem calibrado. | |
| ILUMINAÇÃO | |
| Há luz de cortesia somente no porta-malas. Os faróis têm regulagem elétrica de altura e são eficientes. | |
| ESTEPE/MACACO | |
| Os cubos de rodas têm prisioneiros que facilitam a troca. A proteção para as mãos da manivela do macaco é ineficiente. A troca não é difícil. | |
| LIMPADOR DE PÁRA-BRISA | |
| A área de varredura é aceitável tanto no pára-brisa quanto no vidro traseiro. As palhetas apresentaram boa qualidade. | |
| FERRAMENTAS | |
| Não tem. | |
| ALARME | |
| Não tem. Possui sistema de imobilização do motor com chave de ignição codificada. | |
| * Estas avaliações foram realizadas para o Caderno de Veículos do jornal Estado de Minas pelo Eng. Daniel Ribeiro Filho, da Tecnodan | |
Fonte: Fabricante
