Nosso espião austríaco não perdeu a oportunidade e captou a nova geração do furgão Fiorino na Europa. O modelo começa a ser vendido em novembro no mercado nacional com visual do novo Uno, do qual é derivado. O prático estepe colocado no compartimento do motor fica agora atrás do banco do passageiro por questões de projeto e segurança. As portas traseiras passam a ser assimétricas,a da esquerda será maior, e o baú cresceu em altura e largura. E ganha coração novo, motor 1.4 8V de 88cv com etanol em lugar do antigo 1.3 de 73cv. Ganham-se fôlego e potência.

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O modelo antigo sai de cena também por causa da exigência de airbag e ABS em todos os modelos produzidos no país a partir do ano que vem. É uma renovação que estava mais do que na hora. A geração atual é a mesma desde 1988, quando a furgoneta substituiu a versão comercial do 147.